Однако имеются и противники снижения стоимости КАСКО

Абсолютно другое мнение по данному вопросу у Председателя правления компании «Брокбизнес», Вадима Загребного. С его слов, нерентабельность в отношении КАСКО-страхования находится на уровне 60%. Исходя из чего, для того, чтобы повысить рентабельность до приемлемых отметок, необходимо повысить тарифы на этот вид страхования, приблизительно на 20%. Такая непростая ситуация, относительно автомобильного страхования, возникла в результате отсутствия автомобилей, приобретаемых в кредит.

По общим прогнозам страховщиков, только в окончании нынешнего года, автомобильное кредитование должно увеличить темпы, и хоть и не достигнет показателей, имевших место до кризиса, то хотя бы отдаленно к ним приблизится. Даже, исходя из того, показатели автомобильного кредитования увеличились в два раза, по соотношению с 2009 годом, в кредит было реализовано не многим более 10 процентов, от общего количества реализации. В докризисный же период около пятидесяти процентов автомобилей приобретались в долг.

Со слов страховщика, в прошлое время, из-за значительного кредитного потока автомобилей, страховые взносы перекрывали затраты страховых компаний, а на данный момент компании вынуждены применять тарифы, учитывающие постоянно возрастающие операционные расходы.